Miksi asentaa erillinen pysäköintilämmitin, kun autossa on jo lämmitys ja ilmastointi?
Itse auton lämmitys- ja lämmitysjärjestelmä on käynnistettävä ennen kuin sitä voidaan käyttää. Kun ajoneuvo sammutetaan, se ei pysty lämmittämään kuljettajaa ja matkustajia lämpenemään. Esimerkiksi sellaisissa skenaarioissa kuin lastausta, purkamista tai vakavia liikenneruuhkia odotellessa on ilmeisen epärealistista pitää ajoneuvo käynnistettynä. Perinteiset bensiinikäyttöiset ajoneuvot, jotka käyvät joutokäynnillä pitkään, eivät ainoastaan kuluta enemmän polttoainetta, vaan myös kerääntyvät hiiltä, mikä johtaa ajoneuvon toimintahäiriöihin. Uusien energiatehokkaiden sähköajoneuvojen intuitiivisin vaikutus on niiden toimintasäteen merkittävä väheneminen.
Miksi sanotaan, että auton riippumaton diesel-pysäköintilämmitin toimii hyvin?
Diesel-pysäköintilämmitin on ajoneuvossa itsenäinen lisälämmityslaite, jota voidaan käyttää ilman ajoneuvoa. Sillä ei ole vain alhainen polttoaineenkulutus, vaan se myös kuluttaa hyvin vähän sähköä.
Lisättyään polttoainetta ajoneuvoon, se voi sammuttaa moottorin pitkän odottamisen jälkeen ja käynnistää lämmittimen lämmittämistä varten, mikä paitsi säästää polttoainetta myös helpottaa moottorin huoltoa; Uusien energiatehokkaiden sähköajoneuvojen asennuksen jälkeen, olipa se sitten ajossa tai pysähtynyt, auton erillinen lämmitin voidaan kytkeä päälle lämmitykseen, mikä voi tehokkaasti säästää sähköä ja pidentää akun käyttöikää.
Itsenäisen dieselkäyttöisen pysäköintilämmittimen asentaminen ajoneuvoon on suhteellisen yksinkertaista, sillä alkuperäiseen ajoneuvoon on tehty vain vähän muutoksia, helppokäyttöinen ja useita toimintoja. Erityyppisillä lämmittimillä voidaan saavuttaa erilaisia vaikutuksia, kuten ilmanlämmittimiä, jotka lämmittävät nopeasti, ja nestelämmittimillä, jotka voivat esilämmittää moottorin ja eristää akun samalla kun lämmittää lämpöä.
